Baptème de saut en parachute

Etant un grand amateur de sensations fortes, je me devais d'essayer le saut en parachute !

Malheureusement pour moi, être amateur de bonne bouffe (ou trop riche, ça dépend des points de vue) et parachutisme vont rarement de paire. Après près d'une année d'efforts alimentaires pour me remettre dans le droit chemin et de sport acharné, j'ai enfin pu m'offrir LE saut que j'avais envie de faire depuis un bon nombres d'années. Pourquoi j'amorce cet article en vous parlant de nourriture ? Eh bien tout simplement parce que peser moins de 90kg fait partie des contraintes non négociables pour pouvoir s'inscrire.

Après avoir émargé, nous sommes regroupés par sessions afin qu'un pilote puisse nous briffer sur les positions à adopter durant toutes les phases du saut. Sortie d'avion, positions lors du saut ainsi que celle à adopter lors de l'atterrissage, il passe tout en revue, nous sommes attentifs.

Quelques minutes plus tard, nos noms sont appelés au micro, et cette fois ce n'est plus possible de reculer. C'est le moment pour nous d'aller nous équiper. Je fais connaissance avec mon pilote, ainsi que de ma photographe/vidéaste qui va me mitrailler tout du long. Une fois équipé, deuxième session d'explication des consignes pour moi, allongé au sol cette fois. Ma vidéaste en profite pour m'interviewer, je ne sais plus où donner de l'attention.

Une personne arrive alors, et nous appelle à nous rendre sur la piste : notre taxi aérien est sur le point d'atterrir. L'avion s'arrête devant nous, et l'ensemble du groupe embarque petit à petit. Je fais partie des derniers à embarquer. Mon pilote s'assoit, et je fais de même devant lui. La porte se ferme. Le bruit des moteurs se fait entendre, c'est assourdissant. L'avion prend de la vitesse sur la piste, je regarde par le hublot et ça y est, l'ascension commence.

Arrivés à 1500m d'altitude, mon pilote m'indique que c'est à cette altitude qu'il ouvrira le parachute. On continue notre ascension. 2000m, 3000m. Ici, il est important de noter que le bruit des moteurs est très fort. Cela ne dure que quelques minutes, mais c'est relativement compliqué d'entendre les dernières consignes que me donne le pilote. Cette fois il m'explique essentiellement que les vidéastes allaient sortir en premier, et que nous allons les suivre, en étant les premiers à plonger dans le vide.

Petit coup d'oeil sur l'altimètre de ma vidéaste : 3500m. On y est presque. J'enfile mes sur-lunettes. Le voyant "ready" s'allume en face de moi. Le signal est donné, les deux photographes/vidéastes restent sur le flanc de l'avion et nous attendent. Je me mets à mon tour en position, suspendu dans le vide, et mon pilote donne l'impulsion qui nous fait chuter pour de bon, suivi de très près par notre vidéaste.

Quelle sensation à ce moment ! C'est enivrant cette prise de vitesse progressive !

Je suis totalement perdu, ne sachant pas vraiment dans quelle position je suis. La photo précédente m'indique que nous étions bien en piqué.

Une fois le ralentisseur sorti, nous stabilisons notre position à l'horizontale. C'est à ce moment-là que j'obtiens la tape sur l'épaule de la part du pilote, qui m'indique que je suis à présent autorisé à lâcher mon harnais, et jouer un peu avec la caméra qui tourne autour de nous.

C'est également à ce moment-là que je découvre qu'avoir de l'air qui rentre à plus de 200km/h dans le nez... ça surprend ! Je vous épargne les photos de ce moment-là mais à vivre, c'est vraiment surprenant je vous l'assure ! La sensation de fraicheur qui va avec en devient exaltante.

1500m, mon pilote tire sur la poignée pour libérer le parachute. Une petite secousse, et nous voici cette fois comme arrêtés, suspendus dans les airs. Mon pilote m'invite à prendre les commandes de la voile le temps pour lui de desserrer quelques sangles entre lui et moi. Il reprend les commandes, mais cette fois-ci pour nous faire virevolter dans les airs.

Il amorce un virage vers la droite, d'abord doux puis de plus en plus serré, un nouvelle fois c'est grisant ! Nous tournons 4-5 fois sur nous-mêmes. Cette sensation de voir le sol se rapprocher tout en tournant sur soi-même rapidement... waouh. Il me fait la même démonstration en tournant à gauche cette fois, je suis aux anges.

Cerise sur le gâteau, il me redonne à nouveau les commandes, mais cette fois-ci pour tester moi-même le virage à droite. Je ne suis pas assez téméraire pour donner autant de rythme que lui, mais je suis étonnamment surpris par la résistance des commandes. Je m'attendais à ce qu'il faille être relativement doux, mais finalement il faut y mettre un minimum d'énergie.

Derniers mètres, le pilote reprend les commandes et nous pose tout en douceur. J'ai encore la tête dans les nuages. Ma vidéaste nous rejoint rapidement, et prend mes impressions à chaud. J'ai déjà envie de repartir et d'en refaire !

Si je devais vous résumer mon aventure, je vous dirai que c'est une sensation très agréable (le pilote y est certainement pour beaucoup). Je m'attendais à sentir mon estomac remonter à la sortie de l'avion, et finalement c'était tout l'inverse. On va réellement vite (plus de 200km/h), mais c'est étonnamment très doux. Peut-être que c'était l'adrénaline qui m'a boosté à ce moment-là, mais je n'avais pas du tout de vertige, de peur ou de sensation désagréable. Juste un très gros kif !

En complément, à voir les profils des personnes ayant sauté avant ou après moi je me dis que seul votre courage peut vous empêcher de faire. Si vous n'avez pas de contre-indication médicale pour cette activité, foncez ! Vous ne le regretterez pas, promis ! Si à l'inverse vous préférez quelque chose de beaucoup plus doux, avez-vous pensé à faire un vol en montgolfière ?